[Технические знания] Цены на топливо снова выросли? Советы по экономии топлива

Цены на бензин выросли, причем очень сильно. Начальству приходится нелегко, и водителям тоже. Делай меньше работы, сжигай больше масла, весь день жаловался босс, но сжигай нефть, чтобы сжигать нефть, вживую нужно делать то же самое. Сегодня я подвел для товарищей водителей несколько маленьких хитростей по экономии масла, пожалуйста, маленькая впереди.

01

Экскаватор, совершающий неэффективное действие, израсходованное масло оказывается на 100 процентов потраченным впустую.

Прежде чем приступить к работе, нам нужно поработать в соответствии с ситуацией на строительной площадке, заранее выполнить план работы экскаватора, чтобы избежать ненужных эксплуатационных отходов на работе.
Когда цилиндр ковша и шатун, цилиндр ковша и шток ковша расположены под углом 90 градусов, это означает, что каждый цилиндр имеет максимальную силу копания.

Эффективное использование этого угла при копании оптимизирует эффективность работы.
При копании земли держите угол ковша или более рыхлого пола примерно 30 градусов и закройте штангу ковша.

Усилие копания ковшовой балки максимальна, когда стрела расположена близко к вертикали, что позволяет выдерживать большую нагрузку и экономить топливо.

04

Не начинайте копать со слишком большим радиусом действия, т. е. не выдвигайте ковшовую балку до максимального рабочего диапазона.

Наилучшие результаты получаются примерно при 80 процентах. Это особенно важно для новичков, так как сила копания рукояти ковша сводится к минимуму, когда рабочий диапазон рукояти ковша велик, что затрудняет копание.

05

Чем меньше глубина копания, тем экономнее при копании, и старайтесь копать участками.

Разделенный на верхний средний и нижние три слоя копания, если рука движется снизу вверх, не только увеличивается рабочий диапазон, сила копания большая, а мощность экскаватора увеличит выходной крутящий момент из-за силы копания, уменьшит выходной расход, не только снижает эффективность работы, но и требует большого расхода масла!
06

Угол поворота лучше всего составляет 30–45 градусов.

При погрузке экскаватора угол поворота экскаватора не должен превышать 60 градусов. Чем меньше угол, тем быстрее поворот, тем выше производительность и, естественно, меньше расход топлива.

07

Экскаваторы во время погрузочных работ стараются находиться в более высоком положении, чтобы грузовик был припаркован на одной высоте с рабочей поверхностью.

Это очень просто, подумайте, протягивать вещь вверх и вставать на скамейку, чтобы что-то передать, что более энергосберегающе? То же самое касается и экскаваторов: чем больше энергии он сэкономит, тем, естественно, будет меньше расход топлива.
08

При рытье траншеи сначала копайте ее края, затем центр.

Это экономит много работы при копании посередине и экономит время, энергию и топливо.
09

При непрерывном копании ходовая часть перемещается вперед.

Ходить можно сразу после копания, если менять его во время ходьбы, то после операции придется сжечь много масла.

10

Установите дроссельную заслонку двигателя в экономичное положение.

Выберите функцию автоматического холостого хода и дайте двигателю поработать на холостом ходу после прекращения копания.

Эти советы по экономии масла обычно не замечаются старыми водителями. Пока мы можем выработать хорошие операционные привычки, мы действительно можем сэкономить много нефтяных денег, если будем накапливать их с течением времени.