Двигатели тоже боятся холода. Как же улучшить запуск двигателя зимой?

Приближается зима, как обеспечить нормальную работу бензиновых двигателей на строительной технике, коммунальной санитарии, пожарной спасательной технике и ремонте оборудования при понижении температуры? Важно знать, что наши двигатели, как и люди, боятся холода и нуждаются в более тщательном уходе, чтобы обеспечить их стабильную работу.

Плохой запуск — это состояние, часто встречающееся в холодную погоду. Как убедиться, что двигатель может правильно запуститься, выполните следующие четыре пункта, это очень важно:

01 Выбирайте правильный бензин

Прежде всего, нам нужно знать, что существует разница между зимним и летним бензином, разница в основном заключается в разнице в давлении паров бензина (давление паров Редда, или сокращенно RVP), а испаряемость (способность к испарению) бензина ослабевает зимой, когда температура ниже. Вот почему в нашей стране мы поставляем бензин с низким давлением паров (62 кПа) летом (1 апреля - 31 октября) и бензин с высоким давлением паров (69 кПа) зимой (1 ноября - 31 марта). Эти зимние бензины могут улучшить пусковые характеристики двигателя зимой.

Зимой следует выбирать свежий, 92# (или выше) безалкогольный бензин, поставляемый обычными заправочными станциями (Sinopec, PetroChina и т. д.). Не покупайте некачественный некондиционный бензин. И причина использования безалкогольного бензина заключается в следующем: этаноловый бензин имеет тенденцию поглощать водяной пар из воздуха после длительного хранения. При низких температурах водяной пар замерзает в карбюраторе, в результате чего бензиновый двигатель не заводится.

02 Выберите правильное моторное масло

При низких температурах масло густеет и не течет плавно, а в некоторых случаях и вовсе перестает течь. Разные сорта моторного масла подходят для разных температур окружающей среды. В большинстве районов нашей страны круглогодичная температура составляет от -18 градусов до 40 градусов. Вообще говоря, при выборе моторного масла для четырехтактного бензинового двигателя с воздушным охлаждением вам нужно выбрать только 10W-30 (или 10W-40), класс SF или выше, из основных марок зимнего и летнего моторного масла.

Высококачественное специальное моторное масло класса 10W-30, SJ, выпущенное Paragon, имеет очень хорошую пусковую способность при низких температурах. Для температур ниже -30 градусов Цельсия можно использовать 5W-30 или 0W-30. класс API (например, SJ) указывает на уровень качества масла. Серия, начинающаяся с «S», обозначает масла для бензиновых двигателей, а спецификации следующие: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN и т. д. Масла доступны в следующих классах: 5W-30 или 0W-30. Следует особо напомнить, что нельзя путать масло для бензиновых двигателей и масло для дизельных двигателей, а серия, начинающаяся с «C», представляет собой масло для дизельных двигателей. От «SA» до «SN», чем позже буква, тем выше уровень качества. С каждой буквой масло работает лучше, чем предыдущее, и в масле содержится больше присадок для защиты двигателя.
03 Правильная работа

Закройте заслонку, чтобы начать, низкая температура, двигатель не работает, температура очень низкая, система подачи масла не может эффективно газифицировать бензин полностью, а если бензин не газифицирован и жидкий, его нелегко сжечь и запустить двигатель. В это время необходимо положиться на роль заслонки, чтобы предотвратить попадание части воздуха в цилиндр, чтобы улучшить соотношение смешивания бензина и воздуха, одновременно увеличивая скорость двигателя, чтобы двигатель не заглох.

При достижении нормальной рабочей температуры заслонка вернется в нормальное состояние. Не забудьте полностью открыть заслонку после запуска двигателя, в противном случае соотношение смеси будет слишком высоким, а неполное сгорание приведет к черному дыму, низкой мощности, нагару и другим проблемам.

Для двигателей со стартером убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен, так как химическая активность аккумулятора снижается при низких температурах, поток электронов менее активен, а фактическая разрядная емкость уменьшается. Это приведет к тому, что аккумулятор не сможет обеспечить стартер достаточным напряжением и мощностью для запуска двигателя. В результате легко можно столкнуться с потерей заряда при включенном зажигании. Если вы обнаружите, что аккумулятор теряет мощность, вам следует вовремя зарядить аккумулятор или заменить его на новый.

04 Выбор правильного двигателя

При покупке оборудования укажите двигатель с хорошими пусковыми характеристиками при низких температурах. Подавляющее большинство одноцилиндровых бензиновых двигателей, которые распространены зимой и летом, не имеют возможности запуска при низких температурах ниже -18 градусов Цельсия.

- -5 градусов ниже нуля.

Многим двигателям требуется больше одного рывка, чтобы запуститься. Некоторые двигатели, которые плохо заводятся, больше не запустятся;

--При -18 градусах Цельсия

Подавляющее большинство двигателей больше не заводятся, и количество рывков не поможет. Если вы мне не верите, вы можете вытащить свое оборудование и попробовать его запустить;

-29 градусов ниже нуля

Двигатели, которые могут заводиться, встречаются еще реже!

Одноцилиндровый двигатель Pioneer отличается превосходной всепогодной работой и может надежно запускаться даже при экстремально низкой температуре в -29 градусов Цельсия, что, безусловно, является превосходным источником питания для аварийно-спасательного оборудования.

Ранее, среди ночи снежной зимы, кто-то записал на видео ручной запуск одноцилиндрового двигателя Pioneer при экстремально низкой температуре -29 градусов по Цельсию. Посмотрите ниже~